Primeiro-ministro assina empreitada da conclusão da variante entre Castelo de Paiva e a A32
O primeiro-ministro, Luís Montenegro, presidiu esta segunda-feira à cerimónia de consignação
da empreitada da segunda fase da variante à Estrada Nacional 222 (EN222), que completará a
ligação de Castelo de Paiva à autoestrada A32, em Canedo, Santa Maria da Feira. A obra é a
materialização de um sonho de décadas dos paivenses, estimando-se que fique concluída em
900 dias.
“O senhor primeiro-ministro prometeu na última campanha eleitoral e cumpriu. É graças ao seu
empenho que vivemos hoje um dia histórico para Castelo de Paiva. Os paivenses confiaram em
Luís Montenegro para liderar o país e hoje veem essa confiança recompensada” – comentou
Almiro Moreira, deputado do PSD, no final da cerimónia desta segunda-feira, na qual foi
consignada a empreitada à empresa DST por 70,2 milhões de euros.
O deputado natural de Castelo de Paiva recordou que “foram muitos anos à espera desta
concretização”, notando que foi “graças ao empenho pessoal do senhor primeiro-ministro” que a
concretização da obra é uma realidade, “como hoje foi possível perceber, dado o grande
conhecimento que mostrou sobre esta zona e o carinho que tem por Castelo de Paiva”.
“Depois de muitos anos, de muitos estudos e projetos, vimos finalmente a obra consignada e as
máquinas no terreno” – vincou Almiro Moreira, sublinhando tratar-se de “promessa feita na última
campanha que agora é cumprida”, dizendo-se esperançado de que “dentro de 900 dias os
paivenses possam chegar à A32 de forma mais rápida e segura”.
O troço final da variante à EN222, em construção entre a zona industrial de Serrinha, da freguesia
de Pedorido, e Canedo, Santa Maria da Feira, é uma luta com mais de três décadas que, ao
longo dos anos, mobilizou sucessivas gerações de autarcas, dirigentes e cidadãos.
Terá uma extensão máxima de cerca de 10 quilómetros, com uma via em cada sentido e via de lentos em
cerca de metade da extensão do troço, sendo que as ligações à rede viária atual serão garantidas
através da construção de dois entroncamentos e seis rotundas. Serão também construídas duas
passagens superiores, para assegurar o funcionamento da rede viária, bem como três viadutos
(Vale da Cova, Labercos e Serrinha) e duas pontes (Rio Inha e Ribeiro do Portal).
