O sucesso consecutivo no modelo levou a Toyota a produzir 12 gerações de Corollas até aos dias de hoje, com a mais recente a ter início em 2019.

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Com apenas 15 anos e a aproximar-se do final da sua terceira época como piloto, Nelson já conta com resultados de destaque no desporto automóvel. Em 2024, conquistou o título de Campeão Nacional de Popcross e, no ano seguinte, terminou como vice-campeão nacional de Rallycross Iniciação.

A decisão da temporada de 2026 está marcada para os dias 21 e 22 de novembro, no Circuito do Alto do Roçário, em Sever do Vouga. Será nessa pista que o jovem vareiro procurará fechar o ano com mais um resultado de destaque.

«Vou com o foco na vitória, espero conseguir dar tudo dentro de pista e orgulhar todos os que me apoiam», afirma Nelson Costa, que encara a última prova com ambição e vontade de corresponder à confiança de quem o acompanha.

Entre os estudos e a paixão pelas pistas

A conciliação entre a carreira desportiva e os estudos faz também parte do percurso do jovem piloto. Atualmente a estudar no Porto, Nelson frequentou até há poucas semanas a Escola Secundária José Macedo Fragateiro, em Ovar.

Apesar da juventude, os títulos já conquistados e a presença na luta por mais um campeonato demonstram a evolução do piloto ao longo das últimas temporadas.

A prova de Sever do Vouga será, assim, um momento decisivo para Nelson Costa, que procura acrescentar um novo título nacional ao seu palmarés e continuar a afirmar-se no rallycross português, levando o nome de Ovar às pistas.

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Depois de um controlo perfeito na prova, um imprevisto acabou por deitar por terra todos os planos do piloto açoriano. Apesar de não pontuar nas duas últimas provas, o título de campeão irá ser discutido no Rali Vidreiro, o último rali do ano: “Na Marinha Grande só há uma palavra que é ganhar. Lutar para vencer a prova é a melhor tática e iremos fazer um rali ao ataque do primeiro ao último minuto. Foi uma pena a nossa ocorrência nesta prova, numa altura em que estava tudo a correr bem, mas num corte, numa esquerda, um tronco acabou por partir um braço da suspensão. O Skoda é um carro diferente, mas penso que para melhor”, referiu Rúben Rodrigues.

Paulo Neto e Carlos Magalhães também não atingiram os seus objetivos. Um toque numa árvore, obrigou a equipa a regressar à prova em Super Rali, o que, em termos de CPR acabou por não contribuir com os tão desejados pontos: “É uma pena sair de Fafe sem pontos, mas os ralis são mesmo assim. Gostamos bastante deste tipo de provas, mas agora só há que pensar no último rali do ano”, disse Paulo Neto.

Para a jovem dupla do Renault Clio Rally5, esta prova europeia acabou por ser um
sucesso. Afonso Seixas e Francisco Ponte acabaram por ser a melhor equipa da ARC
Sport no rali, conquistando ainda pontuação máxima na categoria e os primeiros lugares
para o CPR Júnior e também em termos europeus.

Rogério Seixas, o pai do Afonso, estava simplesmente orgulhoso: “Um verdadeiro orgulho, onde o Afonso acabou por fazer uma prova de sobrevivência. Gerir foi o segredo e, na verdade, fez toda a diferença. Como é que o Afonso conseguiu resistir a uma prova tão longa e dura como esta, deixa-me cheio de satisfação, ainda mais com tempos perto das categorias superiores. Agora marcamos encontro para o Rali Vidreiro”, disse Afonso Seixas.

O CPR 2026 termina a 20 e 21 de novembro com o Rali Vidreiro.

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A Força Aérea Portuguesa assinou um contrato no valor de 549 mil euros com a empresa Aerometals para a aquisição de dois sistemas de filtragem de ar destinados aos helicópteros UH-60 utilizados no combate a incêndios rurais e estacionados na Base Aérea n.º 8, em Maceda, no concelho de Ovar.

Os equipamentos, designados Engine Inlet Barrier Filters (EIBF), destinam-se a proteger os motores das aeronaves contra a entrada de objetos estranhos e a filtrar partículas e núcleos de sal presentes no ar.

De acordo com o contrato, os novos sistemas apresentam várias vantagens face às soluções anteriores. Entre elas estão a redução significativa do peso, a eliminação da necessidade de tabelas de correlação da velocidade do ar e a ausência de impacto no arrefecimento dos motores provocado pela admissão dinâmica de ar.

O projeto prevê também evitar aumentos no consumo de combustível associados ao arrasto parasita e limitar o impacto no desempenho dos helicópteros.

Outra das funções dos filtros é proteger os motores contra picos de choque térmico, que podem contribuir para a fadiga prematura da secção quente, um componente particularmente exposto às exigências operacionais das aeronaves utilizadas no combate a incêndios.

O investimento destina-se, assim, a reforçar a proteção dos motores dos helicópteros UH-60 que operam a partir de Maceda, contribuindo para a sua capacidade de atuação em missões de combate a incêndios rurais.

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O protesto junta mais de 400 camiões a partir das 07h30, num percurso entre Paredes e Coimbra através da A42, A41 e A1, para exigir “respostas concretas” face ao aumento dos combustíveis. “Temos, neste momento, a participação de mais de 100 empresas e de 400 carros pesados”.

A iniciativa é apresentada pelos promotores como um “protesto contra o aumento do gasóleo e o tratamento discriminatório por parte do Governo”. O objetivo é chamar a atenção para o impacto do aumento dos combustíveis nas empresas do setor e reclamar “respostas concretas” e medidas de apoio semelhantes às existentes para outros setores dos transportes.

Miguel Machado Mendes, advogado do Movimento Marcha Lenta explicou à Lusa, cita a SIC Notícias, que a marcha lenta resulta de “um movimento espontâneo de uma série de empresas do ramo das terraplanagens, movimentação de terras, extração de inertes e transportes”, um subsetor da construção civil que considera estar “muito exposto e vulnerável ao aumento do custo das energias”.

Segundo Miguel Machado Mendes, “o gasóleo é um custo de produção que significa quase 70% do preço final” apresentado por estas empresas aos clientes. O advogado considera que “a subida histórica do preço dos combustíveis está a colocá-las diante de um cenário insustentável”.

Desde 27 de fevereiro deste ano, o preço do gasóleo em Portugal passou de 1,59 euros para 2,22 euros por litro, uma subida de 63 cêntimos. As empresas dizem sentir-se “discriminadas pelas recentes medidas de incentivo do Governo”, por estas não abrangerem o seu setor, e reclamam “descontos profissionais idênticos aos do setor dos transportes de passageiros e mercadorias”.

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É por isso que cada vez mais compradores olham para fora das fronteiras. Importar um automóvel da Alemanha, por exemplo, dá acesso a uma seleção muito mais ampla de versões, motorizações e níveis de equipamento — frequentemente com quilometragens baixas e um histórico de manutenção impecável.

A parte que assusta a maioria das pessoas é a burocracia: a Declaração Aduaneira de Veículo, o cálculo do ISV, a inspeção e a matrícula portuguesa. Foi exatamente para simplificar este processo que surgiram empresas especializadas como a lussoimport.pt, que tratam de toda a cadeia, do fornecedor europeu até à entrega da viatura já legalizada.

Antes de avançar, há três pontos que vale a pena verificar. Primeiro, o cálculo do Imposto Sobre Veículos, que depende da cilindrada e das emissões de CO2 e pode variar milhares de euros entre modelos aparentemente semelhantes. Segundo, o certificado de conformidade europeu, indispensável para a matrícula. Terceiro, uma inspeção independente antes da compra, que evita surpresas dispendiosas.

Para quem vive no Algarve, a vantagem é dupla: além da poupança potencial face aos preços nacionais, é possível encomendar exatamente a especificação desejada em vez de aceitar o que está disponível localmente. Um coupé desportivo, um SUV familiar equipado ou um clássico moderno passam a estar ao alcance com uma orientação profissional.

O conselho final é simples: trabalhe sempre com quem conhece a legislação portuguesa e assume a responsabilidade pela legalização. Um bom parceiro de importação não vende apenas o carro — garante que ele chega à sua garagem pronto a circular, com todos os documentos em
ordem.

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Mesmo com uma subida generalizada, o preço que vais encontrar pode variar bastante entre postos. Em Portugal, cada operador tem liberdade para definir os preços praticados, pelo que os aumentos não têm necessariamente de ser iguais em todo o país.

• Encontrar os postos com os preços mais baixos.
• Filtrar a pesquisa por distrito e município.
• Comparar os diferentes tipos de combustível.

Pontos a reter:

• O gasóleo subiu cerca de 12 cêntimos por litro.
• A gasolina poderá aumentar aproximadamente 10 cêntimos por litro.
• Os valores ainda podem sofrer alterações depois do fecho dos mercados.
• A DGEG permite comparar os preços dos combustíveis em diferentes postos.

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Lançado em 1966, o Corolla começou a ser produzido na Europa em 1971, precisamente na fábrica da Toyota em Ovar, a primeira unidade fabril da marca no continente. A produção do modelo na unidade vareira prolongou-se até 1980.

A fábrica de Ovar assumiu assim um papel pioneiro na expansão europeia da Toyota e produziu, ao longo das décadas, vários modelos da marca. Atualmente, a unidade mantém atividade industrial e está dedicada à produção do Land Cruiser Série 70, destinado à exportação.

Edição especial chega a Portugal

Para assinalar as seis décadas do Corolla, a Toyota lança em Portugal a edição 60th Anniversary, disponível nas carroçarias Hatchback e Touring Sports. A versão distingue-se pela pintura Azul Mineral, combinada com tejadilho e pilares pretos, jantes específicas de 17 polegadas e vários elementos alusivos ao aniversário.

No interior, a edição comemorativa recebe soleiras e tapetes específicos, enquanto a atual geração mantém o painel digital de 12,3 polegadas e o sistema multimédia Toyota Smart Connect+ com ecrã de 10,5 polegadas.

O Corolla mantém também a aposta da Toyota na tecnologia híbrida, seguindo uma trajetória de evolução ao longo das suas 12 gerações.

As versões de aniversário poderão ser encomendadas em Portugal a partir de setembro, estando as primeiras entregas previstas para novembro de 2026.

Seis décadas depois do seu lançamento, o Corolla continua a ser um dos grandes símbolos da Toyota. E, para Ovar, o aniversário representa também a memória de um capítulo importante: foi na fábrica vareira que começou, em 1971, a produção europeia de um dos modelos mais bem-sucedidos da história automóvel.

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Construtores custom de Esmoriz lançaram um sorteio solidário que permite ganhar a moto criada para o Yamaha Yard Built 2020. Dez por cento do valor angariado reverte para a Associação Salvador.

Uma Yamaha XSR700 única, construída à mão em Esmoriz pela RuaMachines, pode agora chegar às mãos de um dos participantes de um sorteio com uma componente solidária.

Os construtores custom de Esmoriz estão a promover um curioso puzzle solidário, no qual cada peça adquirida corresponde a um número para o sorteio da moto. Cada peça custa cinco euros e 10% do valor angariado será destinado à Associação Salvador.

A iniciativa tem como prémio uma das criações mais especiais da RuaMachines: a Yamaha XSR700 desenvolvida para o projeto Yamaha Yard Built 2020.

Desenhada e construída integralmente à mão pela equipa de Esmoriz, a moto foi inspirada nas Yamaha dos anos 60 e representou Portugal no Yamaha Yard Built, destacando-se entre as vencedoras do projeto.

Por ser uma construção única, a iniciativa permite agora que um participante possa ficar com uma peça exclusiva da história da RuaMachines.

Mais peças, mais possibilidades

Para participar, basta adquirir uma ou mais peças do puzzle. Cada peça corresponde a um número no sorteio, pelo que a compra de várias peças aumenta as possibilidades de ganhar.

O pagamento pode ser efetuado através de Viva Wallet, MB WAY ou cartão. Depois da compra, é enviado de imediato um email de confirmação, enquanto o número correspondente à participação é remetido por email num prazo aproximado de 24 horas.

O processamento dos números é feito em lote, de forma a garantir que não existem números repetidos entre os participantes.

O sorteio será realizado quando forem vendidas as 5.000 peças que compõem o puzzle.

Além da possibilidade de ganhar uma moto exclusiva, a iniciativa permite ainda apoiar uma causa social, com 10% de todo o valor angariado a reverter para a Associação Salvador.

As participações podem ser feitas através da página oficial do sorteio da RuaMachines.

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