O preço tem sido um critério constante na decisão de compra de automóveis pelos portugueses. No entanto, a atual pressão sobre os orçamentos familiares e os preços dos combustíveis estão também a alterar, de forma expressiva, a frequência com que utilizam os seus veículos. De acordo com o último estudo Observador
Cetelem Automóvel, intitulado “Origem ou Preço? O que move os condutores”, realizado em
13 países, 37% dos condutores portugueses reduziram as suas deslocações não essenciais nos
últimos seis meses para fazer face aos custos dos combustíveis, enquanto 25% mudaram de
posto de abastecimento para poupar.
Esta mentalidade pragmática, reflete-se também diretamente na compra de veículos, com o
fator preço a superar o prestígio ou a origem das marcas como o principal critério de decisão.
Em Portugal, onde não existe uma marca nacional, 60% dos inquiridos admitem mesmo já
terem excluído uma marca apenas por esse motivo. Porém, apesar desta tendência, nos
mercados que detêm marcas próprias, a origem do veículo ainda influencia a escolha dos
consumidores: no Japão, 83% dos consumidores dariam preferência a uma marca nacional, na
Alemanha 53%, nos EUA 51% e em França 48%.
A relação dos consumidores com as marcas também revela diferenças entre o mercado de
novos e o de usados. 48% dos compradores de carros novos repetem a marca numa 2a
aquisição, percentagem que desce para 32% nos usados. A ligação emocional ao automóvel é
igualmente moderada: só 47% dos portugueses sentem uma forte ligação ao seu veículo
atual, um valor abaixo da média europeia (53%) e muito longe da realidade chinesa (86%).
Já no que respeita à escolha de motorização, a transição energética mantém-se firme: 52% dos
portugueses que planeiam comprar um automóvel nos próximos 12 meses, apontam para um
modelo híbrido ou elétrico. Este valor está alinhado com a média global (52%) e próximo da
média europeia (55%), embora inferior a mercados do Sul da Europa como Itália (68%),
Espanha (65%) e França (60%).
Mercado automóvel português cresce em contraciclo europeu, mas custos continuam a ditar
as compras
Após um 2025 com 257 mil ligeiros de passageiros comercializados – um crescimento de 6,3%
em relação ao ano anterior – é esperado que o mercado nacional cresça na casa dos 10% em
2026, atingindo a fasquia dos 280 mil veículos ligeiros novos vendidos. Para 2027, a estimativa
do Observador Cetelem é de estabilização em torno deste volume de vendas.
Portugal (+1%), juntamente com a Polónia (+8%), foi um dos poucos mercados europeus a
crescer desde a pandemia, contrastando com a quebra na média europeia (-17%) e as dificuldades sentidas em mercados como a França (-26%) e a Alemanha (-21%). No que respeita às escolhas de marcas, os portugueses evidenciam preferências por fabricantes europeus, com a Peugeot (10%), a Renault (8%) e a Mercedes-Benz (8%) no top 3 de vendas.
No segmento dos elétricos, a liderança reparte-se entre Mercedes-Benz (11%), Peugeot (11%)
e BMW (9%).
“O mercado automóvel português tem demonstrado resiliência, mas há uma conclusão que se
destaca neste estudo: o preço continua a ser determinante na decisão de compra. Num
contexto de maior pressão sobre os orçamentos familiares, os consumidores procuram soluções
que conciliem as suas necessidades de mobilidade com as suas possibilidades financeiras. Para
o setor, o desafio será responder a estas expectativas, disponibilizando propostas ajustadas às
necessidades dos consumidores”, afirma David Correia, Diretor de Mobilidade do Cetelem.
